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改建沧州西站新建沧州东站、新建动车运用所的

  11月9日,河北生态环境厅公示《新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)项目受理情况》,可以看到沧州改建、新建高铁站更多细节。

  石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线亿元,规划远景运输能力为每年2500万人。

  石衡沧港高铁西起石家庄,经衡水、沧州至黄骅港。石家庄至衡水段利用既有石济客专,线公里。

  沧州市与石家庄市分处在京沪高铁、京广高铁上,石济客专通车后,沧州可由德州市转车,经石济客专到达石家庄,高铁运行时间为2个半小时。石衡沧港城际铁路建成后,沧州至石家庄列车运行距离缩短,运行时间也将有望缩短到1个小时。

  近日,中国铁路总公司在潍坊市召开新建天津至潍坊铁路预可研评审会,会议内容主要是确定天津至潍坊铁路的线路走向及车站设置问题。

  预可研审查确定后,新建的天津至潍坊铁路将进入前期预立项阶段,如果一切进展顺利,这条铁路有望在2020年开工建设。

  天津至潍坊铁路与潍坊经临沂经江苏新沂段铁路共同组成国家《中长期铁路网规划》中京沪高铁辅助通道山东段,也是我省规划的“四横六纵”高铁通道第二纵。天津至潍坊铁路项目预可研评审会议的召开,对于加快京沪高铁二通道建设,完善区域路网结构,加快实现全省高铁网络互联互通具有重要意义。此外,京沪高铁二线已经正式确定设立滨州站、东营南站。

  天津至潍坊铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪高铁二通道的组成部分,建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力,贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角,拉动沿线地区的经济增长和社会发展,本次会议的召开也预示着铁路修建被提上议程。

  沧州市发改委网站领导信箱频道中,管理员在回复网友咨询时称:沧州将建动车运用所。

  网友:尊敬的领导您好,请问是否可以争取天津一沧州城际铁路延长到德州,这样有利于沧州西站铁路枢纽的形成,同时有利于天津南下德州,分流京沪高铁的运输压力,同时可以是黄骅南下到德州的时间,这将远远短于黄骅走京沪二线转车到济南的时间,希望领导可以考虑一下,另外能否争取一下沧州西站的动车运用所,希望领导可以尽快争取,希望领导可以尽快回复我们,谢谢您了。

  根据石衡沧港城际铁路核准批复的文件,将在沧州市建设沧州动车运用所。津沧城际目前还在前期研究阶段,津沧城际延长到德州没有列入京津冀城际铁路网规划。

  动车运用所是负责检查车辆状态的单位,每天都做必要的安全检查,以保证好列车所有的部件良好,让列车安全实用。在北京、上海、武汉、广州、福州、成都、西安、哈尔滨动车检修基地的总规模下,拟建哈尔滨、沈阳、大连、北京、北京西、呼和浩特、石家庄、太原南、济南、菏泽、上海南、杭州、南昌、福州、汉口、长沙南、郑州、西安、成都、广州东、深圳北、潮汕、三亚等24个动车组运用所。返回搜狐,查看更多

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